გაფართოების ღეროვანი ვაფლის პეპლის სარქველი

კორპუსის ტესტი: სარქვლის კორპუსის ტესტირება სტანდარტულ წნევაზე 1.5-ჯერ მეტ წნევას იყენებს. ტესტირება უნდა ჩატარდეს მონტაჟის შემდეგ, სარქვლის დისკი ნახევრად დახურულია, რასაც კორპუსის წნევის ტესტი ეწოდება. სარქვლის ბუდე სტანდარტულ წნევაზე 1.1-ჯერ მეტ წნევას იყენებს.

ZFA სარქველი მკაცრად ასრულებს API598 სტანდარტს, ჩვენ ვატარებთ ორივე მხარის წნევის ტესტირებას ყველა სარქველისთვის 100%-ით, გარანტიას ვაძლევთ 100%-იანი ხარისხის სარქველების მიწოდებას ჩვენს მომხმარებლებს.

სარქვლის მთელი კორპუსი ჩამოსხმულია ზუსტი ჩამოსხმის კორპუსით, DI, WCB, უჟანგავი ფოლადისა და სხვა მრავალი მასალით, იდეალური გარეგნობით, თითოეულ პარტიას აქვს საკუთარი ჩამოსხმის ღუმელის ნომერი, რომლის თვალყურის დევნება მარტივია მასალის დაცვისთვის.

ჩვენ ვიყენებთ CNC დამუშავებას სარქვლის დისკის დასამუშავებლად, თავად ვაკონტროლებთ სარქვლის სიზუსტეს და ვუზრუნველყოფთ კარგ დალუქვის თვისებას დაბალიდან მაღალ ტემპერატურამდე.

ჩვენი სარქვლის ღერო უჟანგავი ფოლადის მასალისგან არის დამზადებული, გამაგრების შემდეგ მისი სიმტკიცე უკეთესია, რაც ამცირებს სარქვლის ღეროს ტრანსფორმაციის შესაძლებლობას.

ZFA სარქვლის კორპუსი იყენებს მყარ სარქვლის კორპუსს, ამიტომ წონა უფრო მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი ტიპი.

ჭანჭიკები და თხილები დამზადებულია ss304 მასალისგან, რომელსაც აქვს ჟანგისგან დაცვის უფრო მაღალი უნარი.

სარქვლის კორპუსი დამზადებულია მაღალი წებოვანი ძალის ეპოქსიდური ფისის ფხვნილისგან, რაც ხელს უწყობს მის კორპუსზე მიკვრას დნობის შემდეგ.

სარქვლის ბუდეს ფართო კიდით აქვს, დალუქვის უფსკრული კი ჩვეულებრივი ტიპის ბუდესთან შედარებით უფრო ფართოა, რაც შეერთებისას დალუქვას აადვილებს. უფრო ფართო ბუდის მონტაჟი ასევე მარტივია, ვიდრე ვიწრო ბუდის. ბუდის ღეროს მიმართულებას აქვს ლულისებრი თავი, რომელზეც O-რგოლია განთავსებული, რაც სარქვლის მეორე დალუქვას არქივებს.