1/კონცეფცია

წყლის ჩაქუჩს ასევე წყლის ჩაქუჩს უწოდებენ. წყლის (ან სხვა სითხეების) ტრანსპორტირების დროს, უეცარი გახსნის ან დახურვის გამოAPI პეპლის სარქველი, კარიბჭის სარქველები, შეამოწმეთ სარქველები დაბურთიანი სარქველებიწყლის ტუმბოების უეცარი გაჩერების, მილსადენების უეცარი გაღების და დახურვის და ა.შ. შემთხვევაში, ნაკადის სიჩქარე მოულოდნელად იცვლება და წნევა მნიშვნელოვნად მერყეობს. წყლის დარტყმის ეფექტი ნათელი ტერმინია. ის აღნიშნავს წყლის ნაკადის მილსადენზე ზემოქმედების შედეგად გამოწვეულ ძლიერ წყლის დარტყმას წყლის ტუმბოს ჩართვის და გაჩერების დროს. რადგან წყლის მილის შიგნით მილის შიდა კედელი გლუვია და წყალი თავისუფლად მიედინება. როდესაც ღია სარქველი მოულოდნელად იხურება ან წყალმომარაგების ტუმბო ჩერდება, წყლის ნაკადი წარმოქმნის წნევას სარქველსა და მილის კედელზე, ძირითადად სარქველზე ან ტუმბოზე. რადგან მილის კედელი გლუვია, შემდგომი წყლის ნაკადის ინერციის ზემოქმედებით, ჰიდრავლიკური ძალა სწრაფად აღწევს მაქსიმუმს და იწვევს დესტრუქციულ ეფექტებს. ეს არის „წყლის დარტყმის ეფექტი“ ჰიდრავლიკაში, ანუ დადებითი წყლის დარტყმა. პირიქით, როდესაც დახურული სარქველი მოულოდნელად იხსნება ან წყლის ტუმბო ითიშება, ასევე მოხდება წყლის დარტყმა, რომელსაც უარყოფითი წყლის დარტყმა ეწოდება, მაგრამ ის ისეთი დიდი არ არის, როგორც პირველი. წნევის ზემოქმედება გამოიწვევს მილის კედლის დაძაბვას და ხმაურის წარმოქმნას, ისევე როგორც მილზე ჩაქუჩის დარტყმა, ამიტომ მას წყლის დარტყმის ეფექტს უწოდებენ.

2/საფრთხეები

წყლის დარტყმის შედეგად წარმოქმნილი მყისიერი წნევა შეიძლება მილსადენში ნორმალურ სამუშაო წნევაზე ათობით ან თუნდაც ასჯერ მეტი იყოს. წნევის ასეთმა დიდმა რყევებმა შეიძლება გამოიწვიოს ძლიერი ვიბრაცია ან ხმაური მილსადენის სისტემაში და დააზიანოს სარქველების შეერთებები. მას ძალიან დამაზიანებელი გავლენა აქვს მილსადენის სისტემაზე. წყლის დარტყმის თავიდან ასაცილებლად, მილსადენის სისტემა სწორად უნდა იყოს დაპროექტებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნაკადის სიჩქარის ძალიან მაღალი მაჩვენებელი. როგორც წესი, მილის დაპროექტებული ნაკადის სიჩქარე უნდა იყოს 3 მ/წმ-ზე ნაკლები და სარქვლის გახსნისა და დახურვის სიჩქარე უნდა იყოს კონტროლირებადი.
ტუმბოს ძალიან სწრაფად ჩართვის, გაჩერების და სარქველების ძალიან სწრაფად გახსნისა და დახურვის გამო, წყლის სიჩქარე მკვეთრად იცვლება, განსაკუთრებით ტუმბოს უეცარი გაჩერებით გამოწვეული ჰიდრავლიკური დარტყმა, რამაც შეიძლება დააზიანოს მილსადენები, წყლის ტუმბოები და სარქველები და გამოიწვიოს წყლის ტუმბოს უკუსვლა და მილსადენის ქსელის წნევის შემცირება. ჰიდრავლიკური დარტყმის ეფექტი უკიდურესად დამანგრეველია: თუ წნევა ძალიან მაღალია, ეს გამოიწვევს მილის გახეთქვას. პირიქით, თუ წნევა ძალიან დაბალია, ეს გამოიწვევს მილის ჩავარდნას და სარქველებისა და შესაკრავების დაზიანებას. ძალიან მოკლე დროში წყლის ნაკადის სიჩქარე ნულიდან ნომინალურ ნაკადის სიჩქარემდე იზრდება. რადგან სითხეებს აქვთ კინეტიკური ენერგია და შეკუმშვის გარკვეული ხარისხი, ნაკადის სიჩქარის უზარმაზარი ცვლილებები ძალიან მოკლე დროში გამოიწვევს მაღალი და დაბალი წნევის ზემოქმედებას მილსადენზე.

3/გენერირება

წყლის დარტყმის მრავალი მიზეზი არსებობს. საერთო ფაქტორებია:

1. სარქველი მოულოდნელად იხსნება ან იხურება;

2. წყლის ტუმბოს აგრეგატი მოულოდნელად ჩერდება ან ირთვება;

3. ერთი მილი წყალს მაღალ ადგილას გადააქვს (წყალმომარაგების რელიეფის სიმაღლის სხვაობა 20 მეტრს აღემატება);

4. წყლის ტუმბოს სრული ამწევი ძალა (ანუ სამუშაო წნევა) დიდია;

5. წყლის ნაკადის სიჩქარე წყალსადენის მილსადენში ძალიან დიდია;

6. წყალსადენი ძალიან გრძელია და რელიეფი მნიშვნელოვნად იცვლება.
7. წყალმომარაგების მილსადენების პროექტებში არარეგულარული მშენებლობა ფარული საფრთხეა
(1) მაგალითად, ცემენტის ბიძგების წარმოება T-ებისთვის, იდაყვებისთვის, რედუქციონერებისთვის და სხვა შეერთებებისთვის არ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს.
„დამარხული მყარი პოლივინილქლორიდის წყალმომარაგების მილსადენების ტექნიკური რეგლამენტის“ თანახმად, მილსადენის გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად, ისეთ შეერთებებში, როგორიცაა ტი, იდაყვები, რედუქციონერები და სხვა მილები, რომელთა დიამეტრი ≥110 მმ-ია, უნდა დამონტაჟდეს ცემენტის საყრდენი ბურჯები. „ბეტონის საყრდენი ბურჯები“ არ უნდა იყოს C15 კლასის სისქის და უნდა ჩამოისხას ადგილზე, ამოთხრილი თავდაპირველი ნიადაგის საძირკველსა და თხრილის დახრილობაზე.“ ზოგიერთი მშენებელი საკმარის ყურადღებას არ აქცევს საყრდენი ბურჯების როლს. ისინი მილსადენის გვერდით ხის ძელს ამაგრებენ ან რკინის კბილანს ამაგრებენ, რათა საყრდენი ბურჯის ფუნქცია შეასრულოს. ზოგჯერ ცემენტის ბურჯის მოცულობა ძალიან მცირეა ან არ არის დასხმული თავდაპირველ ნიადაგზე. მეორეს მხრივ, ზოგიერთი საყრდენი ბურჯი საკმარისად მტკიცე არ არის. შედეგად, მილსადენის ექსპლუატაციის დროს, საყრდენი ბურჯები ვერ ფუნქციონირებს და უსარგებლო ხდება, რაც იწვევს მილსადენის ფიტინგების, როგორიცაა ტი და იდაყვები, არასწორად განლაგებას და დაზიანებას.
(2) ავტომატური გამონაბოლქვი სარქველი არ არის დამონტაჟებული ან ინსტალაციის პოზიცია არაგონივრულია.
ჰიდრავლიკის პრინციპის თანახმად, ავტომატური გამონაბოლქვი სარქველები უნდა იყოს დაპროექტებული და დამონტაჟებული მილსადენების მაღალ წერტილებში მთიან ან გორაკებში, დიდი ტალღოვანი დახრილობის მქონე ადგილებში. მცირე ტალღოვანი რელიეფის მქონე ვაკე ადგილებშიც კი, თხრილების გათხრისას მილსადენები ხელოვნურად უნდა იყოს დაპროექტებული. არსებობს აღმართები და დაღმართები, ციკლურად აწევა ან დაცემა, დახრილობა არანაკლებ 1/500-ისა და თითოეული კილომეტრის ყველაზე მაღალ წერტილში დაპროექტებულია 1-2 გამონაბოლქვი სარქველი.
რადგან მილსადენში წყლის ტრანსპორტირების პროცესში, მილსადენში არსებული გაზი გამოვა და დაგროვდება მილსადენის ამაღლებულ ნაწილებში, რაც ჰაერის ბლოკირებასაც კი გამოიწვევს. როდესაც მილსადენში წყლის ნაკადის სიჩქარე მერყეობს, ამაღლებულ ნაწილებში წარმოქმნილი ჰაერის ჯიბეები გააგრძელებს შეკუმშვას და გაფართოებას, ხოლო შეკუმშვის შემდეგ წარმოქმნილი წნევა ათობით ან თუნდაც ასჯერ აღემატება წყლის შეკუმშვის შემდეგ წარმოქმნილ წნევას (საჯარო ანგარიში: Pump Butler). ამ დროს, მილსადენის ამ მონაკვეთმა, რომელსაც ფარული საფრთხეები აქვს, შეიძლება გამოიწვიოს შემდეგი სიტუაციები:
• წყლის მილის ზემოთ გატარების შემდეგ, წვეთოვანი წყალი ქვემოთ ქრება. ეს იმიტომ ხდება, რომ მილში არსებული აირბალიში წყლის ნაკადი ბლოკავს, რაც წყლის სვეტის გამოყოფას იწვევს.
• მილსადენში შეკუმშული გაზი მაქსიმალურ ზღვრამდეა შეკუმშული და სწრაფად ფართოვდება, რაც მილსადენის გახეთქვას იწვევს.
• როდესაც წყლის მაღალი წყაროდან წყალი გარკვეული სიჩქარით გრავიტაციული ნაკადით გადაადგილდება დინების მიმართულებით, ზედა დინების სარქვლის სწრაფად დახურვის შემდეგ, სიმაღლის სხვაობისა და ნაკადის სიჩქარის ინერციის გამო, ზედა დინების მილში წყლის სვეტი მაშინვე არ ჩერდება. ის მაინც გარკვეული სიჩქარით მოძრაობს. სიჩქარე მიედინება დინების მიმართულებით. ამ დროს მილსადენში ვაკუუმი წარმოიქმნება, რადგან ჰაერის დროულად შევსება შეუძლებელია, რაც იწვევს მილსადენის გაბერვას უარყოფითი წნევის გამო და დაზიანებას.
(3) თხრილი და უკუშემავსებელი ნიადაგი არ აკმაყოფილებს რეგულაციებს.
არაკვალიფიციური თხრილები ხშირად გვხვდება მთიან რაიონებში, ძირითადად იმიტომ, რომ გარკვეულ ადგილებში ბევრი ქვაა. თხრილები ხელით იჭრება ან ასაფეთქებელი ნივთიერებებით იფეთქება. თხრილის ფსკერი ძალიან არათანაბარია და მასზე ბასრი ქვებია გამოწეული. ამ შემთხვევაში, შესაბამისი რეგულაციების თანახმად, თხრილის ფსკერზე არსებული ქვები უნდა მოიხსნას და მილსადენის გაყვანამდე 15 სანტიმეტრზე მეტი სისქის ქვიშა უნდა დაიგოს. თუმცა, მშენებლები უპასუხისმგებლოები იყვნენ ან კუთხეებს არღვევდნენ და პირდაპირ ქვიშას აგებდნენ ქვიშის დაგების გარეშე ან სიმბოლურად ქვიშის დაგების გარეშე. მილსადენი ქვებზე იგება. როდესაც უკუჩაყრა დასრულდება და წყალი ექსპლუატაციაში შევა, თავად მილსადენის წონის, ვერტიკალური მიწის წნევის, მილსადენზე სატრანსპორტო საშუალებების დატვირთვისა და გრავიტაციის სუპერპოზიციის გამო, მილსადენი მილსადენის ფსკერზე ერთი ან რამდენიმე ბასრი აწეული ქვით იჭედება. ჭარბი დაძაბულობის კონცენტრაციის გამო, მილსადენი, სავარაუდოდ, ამ ადგილას დაზიანდება და სწორი ხაზით გაიბზარება. ეს არის ის, რასაც ადამიანები ხშირად „დარტყმის ეფექტს“ უწოდებენ.

4/ზომები

წყლის დარტყმის საწინააღმდეგო მრავალი დამცავი ზომა არსებობს, მაგრამ წყლის დარტყმის შესაძლო მიზეზების მიხედვით, სხვადასხვა ზომების მიღებაა საჭირო.
1. წყლის მილსადენების ნაკადის სიჩქარის შემცირებამ შეიძლება გარკვეულწილად შეამციროს წყლის დარტყმის წნევა, მაგრამ ეს გაზრდის წყლის მილსადენების დიამეტრს და გაზრდის პროექტში ინვესტიციას. წყლის მილსადენების გაყვანისას, წყლის მილსადენის სიგრძის შესამცირებლად, გასათვალისწინებელია ბორცვების ან დახრილობის მკვეთრი ცვლილებების თავიდან აცილება. რაც უფრო გრძელია მილსადენი, მით უფრო მაღალია წყლის დარტყმის მნიშვნელობა ტუმბოს გაჩერების დროს. ერთი სატუმბი სადგურიდან ორ სატუმბი სადგურამდე, ორი სატუმბი სადგურის დასაკავშირებლად გამოიყენება წყლის შემწოვი ჭა.
წყლის დარტყმა ტუმბოს გაჩერებისას

ტუმბოს გაჩერების წყლის დარტყმა გულისხმობს ჰიდრავლიკურ დარტყმის ფენომენს, რომელიც გამოწვეულია წყლის ტუმბოსა და წნევის მილებში ნაკადის სიჩქარის უეცარი ცვლილებით, როდესაც სარქველი იხსნება და ჩერდება ელექტროენერგიის უეცარი გათიშვის ან სხვა მიზეზების გამო. მაგალითად, ენერგოსისტემის ან ელექტრომოწყობილობის გაუმართაობამ, წყლის ტუმბოს აგრეგატის ხანდახან გაუმართაობამ და ა.შ. შეიძლება გამოიწვიოს ცენტრიდანული ტუმბოს სარქვლის გახსნა და გაჩერება, რაც გამოიწვევს წყლის დარტყმას ტუმბოს გაჩერებისას. ტუმბოს გაჩერებისას წყლის დარტყმის ზომა ძირითადად დაკავშირებულია ტუმბოს ოთახის გეომეტრიულ წნევთან. რაც უფრო მაღალია გეომეტრიული წნევი, მით უფრო დიდია წყლის დარტყმის მნიშვნელობა ტუმბოს გაჩერებისას. ამიტომ, უნდა შეირჩეს გონივრული ტუმბოს წნევი ადგილობრივი პირობების გათვალისწინებით.

ტუმბოს გაჩერების დროს წყლის დარტყმის მაქსიმალურმა წნევამ შეიძლება მიაღწიოს ნორმალური სამუშაო წნევის 200%-ს ან კიდევ უფრო მაღალს, რამაც შეიძლება გაანადგუროს მილსადენები და აღჭურვილობა. ზოგადი ავარიები იწვევს „წყლის გაჟონვას“ და წყლის გათიშვას; სერიოზული ავარიები იწვევს ტუმბოს ოთახის დატბორვას, აღჭურვილობის დაზიანებას და ობიექტების დაზიანებას, დაზიანებას ან თუნდაც პირადი ტრავმის ან სიკვდილის გამოწვევას.

ავარიის გამო ტუმბოს გაჩერების შემდეგ, ტუმბოს ჩართვამდე დაელოდეთ, სანამ საკონტროლო სარქვლის უკან მილი წყლით აივსება. ტუმბოს ჩართვისას სრულად არ გახსნათ წყლის ტუმბოს გამოსასვლელი სარქველი, წინააღმდეგ შემთხვევაში წყლის ძლიერი დარტყმა მოხდება. ასეთ ვითარებაში ხშირად ხდება წყლის დარტყმის შედეგად გამოწვეული სერიოზული ავარიები ბევრ სატუმბო სადგურზე.

2. დააყენეთ წყლის დარტყმის აღმოფხვრის მოწყობილობა
(1) მუდმივი ძაბვის კონტროლის ტექნოლოგიის გამოყენება
PLC ავტომატური მართვის სისტემა გამოიყენება ცვლადი სიხშირის ტუმბოს სამართავად და მთელი წყალმომარაგების ტუმბოს ოთახის სისტემის მუშაობის ავტომატურად სამართავად. ვინაიდან წყალმომარაგების მილსადენის ქსელის წნევა სამუშაო პირობების ცვლილებასთან ერთად იცვლება, სისტემის მუშაობის დროს ხშირად წარმოიქმნება დაბალი წნევა ან ზედმეტი წნევა, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს წყლის დარტყმა, რაც მილსადენებისა და აღჭურვილობის დაზიანებას იწვევს. PLC ავტომატური მართვის სისტემა გამოიყენება მილსადენის ქსელის სამართავად. წნევის აღმოჩენა, წყლის ტუმბოს გაშვებისა და გამორთვის უკუკავშირის კონტროლი და სიჩქარის რეგულირება, ნაკადის კონტროლი და ამით წნევის გარკვეულ დონეზე შენარჩუნება. ტუმბოს წყალმომარაგების წნევის დაყენება შესაძლებელია მიკროკომპიუტერის კონტროლით, რათა შენარჩუნდეს წყლის მუდმივი წნევა და თავიდან იქნას აცილებული წნევის ზედმეტი რყევები. მცირდება წყლის დარტყმის ალბათობა.
(2) დაამონტაჟეთ წყლის დარტყმის ელიმინატორი
ეს მოწყობილობა ძირითადად ხელს უშლის წყლის დარტყმას ტუმბოს გაჩერების შემდეგ. ის, როგორც წესი, დამონტაჟებულია წყლის ტუმბოს გამოსასვლელი მილის მახლობლად. ის იყენებს თავად მილის წნევას, როგორც ენერგიას დაბალი წნევის ავტომატური მოქმედების განსახორციელებლად. ანუ, როდესაც მილში წნევა დაბალია დადგენილ დაცვის მნიშვნელობაზე, სადრენაჟე პორტი ავტომატურად იხსნება წყლის გასადინებლად. წნევის შემსუბუქება გამოიყენება ადგილობრივი მილსადენების წნევის დასაბალანსებლად და წყლის დარტყმის აღჭურვილობასა და მილსადენებზე ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად. ელიმინატორები ზოგადად შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად: მექანიკური და ჰიდრავლიკური. მექანიკური ელიმინატორები მოქმედების შემდეგ ხელით აღდგება, ხოლო ჰიდრავლიკური ელიმინატორების ავტომატური გადატვირთვა შესაძლებელია.
(3) დიდი დიამეტრის წყლის ტუმბოს გამოსასვლელ მილზე დაამონტაჟეთ ნელა დახურვის საკონტროლო სარქველი

მას შეუძლია ეფექტურად აღმოფხვრას წყლის დარტყმა ტუმბოს გაჩერების დროს, მაგრამ რადგან გარკვეული რაოდენობის წყალი უკან დაიხევს ტუმბოს გაჩერებისასAPI 609როდესაც სარქველი გააქტიურებულია, წყლის შემწოვ ჭას უნდა ჰქონდეს გადმოსასვლელი მილი. არსებობს ნელა დახურვის საკონტროლო სარქველების ორი ტიპი: ჩაქუჩის ტიპის და ენერგიის დაგროვების ტიპის. ამ ტიპის სარქველს შეუძლია სარქვლის დახურვის დროის რეგულირება გარკვეულ დიაპაზონში საჭიროებისამებრ (მივესალმებით შემდეგს: ტუმბოს ბატლერი). როგორც წესი, ელექტროენერგიის გათიშვის შემდეგ სარქველი იხურება 70%-დან 80%-მდე 3-7 წამში. დარჩენილი 20%-დან 30%-მდე დახურვის დრო რეგულირდება წყლის ტუმბოსა და მილსადენის პირობების მიხედვით, ზოგადად 10-დან 30 წამამდე დიაპაზონში. აღსანიშნავია, რომ როდესაც მილსადენში არის კეხი და ხდება წყლის დარტყმა, ნელა დახურვის საკონტროლო სარქვლის როლი ძალიან შეზღუდულია.
(4) ცალმხრივი წნევის მარეგულირებელი კოშკის დაყენება
ის აგებულია სატუმბი სადგურის მახლობლად ან მილსადენზე შესაბამის ადგილას და ცალმხრივი გამტარი კოშკის სიმაღლე უფრო დაბალია, ვიდრე იქ მილსადენის წნევა. როდესაც მილსადენში წნევა კოშკში წყლის დონეზე დაბალია, წნევის მარეგულირებელი კოშკი წყლით ავსებს მილსადენს, რათა თავიდან აიცილოს წყლის სვეტის გატეხვა და ჰიდრავლიკური დარტყმის ხიდი. თუმცა, მისი წნევის შემამცირებელი ეფექტი ტუმბოს გაჩერების ჰიდრავლიკური დარტყმის გარდა სხვა ჰიდრავლიკურ დარტყმებზე, როგორიცაა სარქვლის დახურვის ჰიდრავლიკური დარტყმა, შეზღუდულია. გარდა ამისა, ცალმხრივი წნევის მარეგულირებელ კოშკში გამოყენებული ცალმხრივი სარქვლის მუშაობა აბსოლუტურად საიმედო უნდა იყოს. სარქვლის გაფუჭების შემთხვევაში, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ჰიდრავლიკური დარტყმა.
(5) ტუმბოს სადგურში შემოვლითი მილი (სარქველი) დააყენეთ
როდესაც ტუმბოს სისტემა ნორმალურად მუშაობს, უკუსარქველი დახურულია, რადგან ტუმბოს წნევის მხარეს წყლის წნევა უფრო მაღალია, ვიდრე შემწოვი მხარის წყლის წნევა. როდესაც ელექტროენერგიის შემთხვევითი გათიშვა მოულოდნელად აჩერებს ტუმბოს, წყლის ტუმბოს სადგურის გამოსასვლელში წნევა მკვეთრად ეცემა, ხოლო შემწოვი მხარის წნევა მკვეთრად იზრდება. ამ დიფერენციალური წნევის ქვეშ, წყლის შემწოვი მთავარ მილში გარდამავალი მაღალი წნევის წყალი ათავისუფლებს უკუსარქვლის სარქვლის ფირფიტას და მიედინება წნევის წყალზე მთავარ მილში გარდამავალ დაბალი წნევის წყალზე, რაც იწვევს იქ დაბალი წყლის წნევის ზრდას; მეორეს მხრივ, წყლის ტუმბოს მიერ შემწოვი მხარის წყლის დარტყმის წნევის მატებაც მცირდება. ამ გზით, წყლის ტუმბოს სადგურის ორივე მხარეს წყლის დარტყმის მატება და წნევის ვარდნა კონტროლდება, რითაც ეფექტურად მცირდება და თავიდან აცილებულია წყლის დარტყმის საფრთხე.
(6) მრავალსაფეხურიანი საკონტროლო სარქვლის დაყენება
გრძელი წყალსადენის მილსადენში დაამატეთ ერთი ან მეტისაკონტროლო სარქველები, წყლის მილსადენი რამდენიმე სექციად გაყავით და თითოეულ სექციაზე დაუმონტაჟეთ საკონტროლო სარქველი. როდესაც წყლის მილში წყალი წყლის დარტყმის დროს უკან მიედინება, თითოეული საკონტროლო სარქველი ერთმანეთის მიყოლებით იხურება, რათა უკუჩარეცხვის ნაკადი რამდენიმე სექციად გაიყოს. რადგან წყლის მილის თითოეულ მონაკვეთში (ან უკუჩარეცხვის ნაკადის მონაკვეთში) ჰიდროსტატიკური წნევა საკმაოდ მცირეა, წყლის ნაკადის სიჩქარე მცირდება. დარტყმის ბიუსტი. ეს დამცავი ზომა შეიძლება ეფექტურად იქნას გამოყენებული იმ სიტუაციებში, როდესაც გეომეტრიული წყალმომარაგების სიმაღლის სხვაობა დიდია; მაგრამ მას არ შეუძლია წყლის სვეტის გამოყოფის შესაძლებლობა გამორიცხოს. მისი ყველაზე დიდი ნაკლი არის: წყლის ტუმბოს გაზრდილი ენერგომოხმარება ნორმალური მუშაობის დროს და წყალმომარაგების გაზრდილი ხარჯები.