შესავალი:

დიდი დიამეტრის პეპლისებრი სარქველების მომხმარებლების ყოველდღიური გამოყენებისას ხშირად ვაწყდებით პრობლემას, კერძოდ, დიდი დიამეტრის პეპლისებრი სარქველი, რომელიც გამოიყენება დიფერენციალური წნევის შედარებით დიდ გარემოში, როგორიცაა ორთქლი, მაღალი წნევის წყალი და სხვა წნევითი სამუშაოები, ხშირად ძალიან რთულია მისი დახურვა, რაც არ უნდა რთული იყოს დახურვა, ყოველთვის გვხვდება გაჟონვის ფენომენი, რთულია მჭიდროდ დახურვა, რაც იწვევს პრობლემას, რომელიც გამოწვეულია სარქვლის სტრუქტურული დიზაინით და გამომავალი ბრუნვის დონის არასაკმარისობით.

დიდი დიამეტრის სარქველების გადართვის სირთულის მიზეზების ანალიზი

ზრდასრული ადამიანის ჰორიზონტალური ზღვრული გამომავალი ძალა 60-90 კგ-ია, სხეულის სხვადასხვა ზომის მიხედვით.

პეპლისებრი სარქვლის ზოგადი ნაკადის მიმართულება გათვლილია დაბლა შეყვანაზე და მაღლა გამოსვლაზე. როდესაც ადამიანი ხურავს სარქველს, ადამიანის სხეული ჰორიზონტალურად უბიძგებს ხელის ბორბალს ბრუნვისთვის, ისე, რომ სარქვლის ფლაპი ქვევით მოძრაობს დახურვის მისაღწევად, რაც საჭიროა სამი ძალის კომბინაციის დასაძლევად, კერძოდ:

1) ღერძული ზედა ბიძგი Fa;

2) შეფუთვისა და ღეროს ხახუნის ძალა Fb;

3) ღეროსა და სარქვლის ბირთვის შეხების ხახუნი Fc

ბრუნვის ჯამია ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

როგორც ჩანს, რაც უფრო დიდია კალიბრი, მით უფრო დიდია ღერძული ბიძგის ძალა, დახურულ მდგომარეობასთან ახლოს, ღერძული ბიძგის ძალა თითქმის ახლოსაა მილსადენის ქსელის რეალურ წნევასთან (P1-P2 ≈ P1, P2 = 0 დახურვის გამო)

თუ 10 ბარიან ორთქლის მილზე გამოიყენება DN200 კალიბრის პეპლისებრი სარქველი, მხოლოდ პირველი დახურვის ღერძული ბიძგი Fa = 10 × πr2 = 3140 კგ იქნება, ხოლო დახურვისთვის საჭირო ჰორიზონტალური წრიული ძალა ახლოსაა ნორმალური ადამიანის სხეულიდან გამომავალი ჰორიზონტალური წრიული ძალის ზღვართან, ამიტომ ასეთ სამუშაო პირობებში ადამიანისთვის ძალიან რთულია სარქვლის სრულად დახურვა.

რა თქმა უნდა, ზოგიერთი ქარხანა გვირჩევს ამ ტიპის სარქვლის უკუღმა დაყენებას, რაც წყვეტს დახურვის სირთულის პრობლემას, მაგრამ შემდეგ ჩნდება დახურვის შემდეგ გახსნის სირთულის პრობლემა.

 

დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლის სარქვლის მწარმოებელი Tianjin Zhongfa Valve-ZFA ტექნოლოგიური განყოფილების დასრულების შემდეგ, დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლის სარქვლის გაჟონვის მიზეზები განსხვავებულია სხვადასხვა სისტემის მიხედვით, არსებობს სხვადასხვა მიზეზი, რომელთა ანალიზისთვის საჭიროა შემდეგი ორი შემთხვევა:

 

პირველ რიგში, მშენებლობის პერიოდში, რომელიც გამოწვეულია დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლის სარქვლის შიდა გაჟონვით, მიზეზები: 

① ტრანსპორტირებისა და აწევის არასწორი მიზეზით გამოწვეული დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლისებრი სარქვლის საერთო დაზიანება, რაც იწვევს დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლისებრი სარქვლის გაჟონვას;

② ქარხანაში, წყლის წნევის შემდეგ, დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლის სარქვლის გაშრობისა და ანტიკოროზიული დამუშავების შემდეგ, რაც იწვევს დალუქვის ზედაპირის შიდა გაჟონვის წარმოქმნას კოროზიის გამო;

③ სამშენებლო მოედნის დაცვა არ არის დამონტაჟებული, ჟალუზის ორივე ბოლოში დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლისებრი სარქველი არ არის დამონტაჟებული, რის შედეგადაც წვიმა, ქვიშა და სხვა მინარევები ხვდება სარქვლის ბუდეში, რაც იწვევს გაჟონვას;

④ მონტაჟის დროს, სარქვლის ბუდეში ცხიმი არ შეჰყავთ, რაც იწვევს მინარევების მოხვედრას სარქვლის ბუდის უკანა ნაწილში ან შედუღების დროს შიდა გაჟონვით გამოწვეულ დამწვრობას;

⑤ სარქველი არ არის დამონტაჟებული სრულად ღია მდგომარეობაში, რაც იწვევს ბურთის დაზიანებას. შედუღების დროს, თუ სარქველი არ არის სრულად ღია მდგომარეობაში, შედუღების შხეფები გამოიწვევს ბურთის დაზიანებას, ხოლო როდესაც შედუღების შხეფებიანი ბურთი ჩართულია და გამორთულია, ეს კიდევ უფრო დააზიანებს სარქვლის ადგილს, რაც გამოიწვევს შიდა გაჟონვას;

⑥ შედუღების ზედაპირის ნაკაწრებით გამოწვეული შედუღების წიდა და სხვა სამშენებლო ნარჩენები;

ქარხნული ან მონტაჟის დროის არაზუსტი პოზიცია გამოწვეულია გაჟონვით. თუ სარქვლის ღეროს წამყვანი ყდის ან სხვა აქსესუარების აწყობის კუთხე არასწორია, დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლისებრი სარქველი გაჟონავს.

 

მეორეც, დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლის სარქვლის გაჟონვით გამოწვეული ექსპლუატაციის პერიოდი:

① უფრო გავრცელებული მიზეზი ის არის, რომ ოპერაციების მენეჯერი ითვალისწინებს დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლის სარქვლის უფრო ძვირადღირებულ მოვლა-პატრონობის ხარჯებს და არ ახორციელებს მოვლა-პატრონობას, ან დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლის სარქვლის მართვისა და მოვლა-პატრონობის სამეცნიერო მეთოდების არარსებობა არ ახორციელებს პრევენციულ მოვლა-პატრონობას, რაც იწვევს აღჭურვილობის წინასწარ გაუმართაობას;

② შიდა გაჟონვით გამოწვეული ტექნიკური მომსახურების არასწორი ოპერაცია ან ტექნიკური მომსახურების პროცედურების შეუსაბამობა;

③ ნორმალური მუშაობის დროს, სამშენებლო ნარჩენები აკაწრავს დალუქვის ზედაპირს, რაც იწვევს შიდა გაჟონვას;

④ მილის არასათანადო გაწმენდა იწვევს დალუქვის ზედაპირის დაზიანებას, რაც იწვევს შიდა გაჟონვას;

⑤ დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლის სარქვლის ხანგრძლივი უმოქმედობა ან უმოქმედობა, რაც იწვევს სარქვლის სავარძლისა და ბურთის დაჭერას, რაც იწვევს დალუქვის დაზიანებას დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლის სარქვლის გადართვისას და შიდა გაჟონვის წარმოქმნას;

⑥ დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლისებრი სარქვლის გადამრთველის არარსებობა იწვევს შიდა გაჟონვას, ნებისმიერი დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლისებრი სარქველი, გახსნისა და დახურვის პოზიციის მიუხედავად, ზოგადად 2°-დან 3°-მდე დახრამ შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა;

⑦ ბევრი დიდი დიამეტრის დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლისებრი სარქველი ძირითადად ღეროს შემზღუდველი ბლოკით არის აღჭურვილი. ხანგრძლივი გამოყენების შემთხვევაში, ჟანგის, კოროზიის და სხვა მიზეზების გამო, ღეროსა და ღეროს შემზღუდველ ბლოკს შორის დაგროვდება ჟანგი, მტვერი, საღებავი და სხვა ნარჩენები. ეს ნარჩენები გამოიწვევს დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლისებრი სარქვლის თავის ადგილზე დაბრუნებას და გაჟონვას. თუ დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლისებრი სარქველი ჩამარხულია, სარქვლის ღეროს დაგრძელება გამოიწვევს მეტ ჟანგს და მინარევების წარმოქმნას და ჩამოვარდნას, რაც ხელს შეუშლის სარქვლის ბურთის თავის ადგილზე ბრუნვას, რაც გამოიწვევს დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგური პეპლისებრი სარქვლის გაჟონვას.

⑧ ზოგადი აქტივატორი ასევე შეზღუდულია, თუ გრძელვადიანი მიზეზი ჟანგი, ცხიმის გამკვრივება ან ლიმიტის ჭანჭიკები ფხვიერი გახდება ლიმიტის არაზუსტი, რაც გამოიწვევს შიდა გაჟონვას;

⑨ ელექტრო აქტივატორის სარქვლის პოზიცია წინ არის გადახრილი, არ არის დაკავშირებული ადგილზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს შიდა გაჟონვა;

⑩ პერიოდული მოვლა-პატრონობის არარსებობის გამო, მშრალი, გამაგრებული დალუქვის ცხიმი გროვდება ელასტიური სარქვლის სავარძელში, რაც აფერხებს სარქვლის სავარძლის მოძრაობას და იწვევს დალუქვის უკმარისობას.

ZFA სარქველების ქარხანას ჰყავს პროფესიონალური ხარისხის კონტროლის გუნდები, რათა უზრუნველყონ, რომ თითოეული ქარხნული სარქველი შიგნიდან და გარეგნულად იყოს გამართული. ამავდროულად, ჩვენ გვყავს პროფესიონალური ტექნოლოგიები და გაყიდვების შემდგომი გუნდები, რათა დავეხმაროთ მომხმარებლებს ინსტალაციისა და გამოყენების დროს წარმოშობილი სხვადასხვა პრობლემების მოგვარებაში.