შესავალი:

დიდი დიამეტრის პეპლის სარქვლის მომხმარებლების ყოველდღიური გამოყენებისას, ჩვენ ხშირად ასახავს პრობლემას, ანუ დიდი დიამეტრის პეპლის სარქველი, რომელიც გამოიყენება დიფერენციალური წნევისთვის, არის შედარებით დიდი მედია, როგორიცაა ორთქლი, მაღალი წნევის წყალი და სხვა წნევით სამუშაოები, ის ხშირად ძალიან ძნელია დახურვა, რაც არ უნდა რთული იყოს დახურვა, ყოველთვის აღმოვაჩინე, რომ იქნება გაჟონვის ფენომენი, ძნელია მჭიდროდ დახურვა, რის შედეგადაც წარმოიქმნება პრობლემა, რომელიც გამოწვეულია სარქვლის სტრუქტურული დიზაინით და პირის მიერ გამომავალი დონის შეზღუდვით. ბრუნვის მომენტი არასაკმარისია..

დიდი დიამეტრის სარქველების გადართვის სირთულის მიზეზების ანალიზი

ზრდასრული ადამიანის საერთო ჰორიზონტალური ზღვრული ძალა არის 60-90 კგ, სხეულის სხვადასხვა ზომის მიხედვით.

პეპლის სარქვლის ნაკადის ზოგადი მიმართულება შექმნილია ისე, რომ იყოს დაბალი და მაღლა, როდესაც ადამიანი სარქველს ხურავს, ადამიანის სხეული ჰორიზონტალურად უბიძგებს ხელის ბორბალს ბრუნვისკენ, ისე რომ სარქვლის სარქველი ქვევით მოძრაობს დახურვის მისაღწევად, რაც საჭიროა. გადალახეთ სამი ძალის კომბინაცია, კერძოდ:

1) ღერძული ზედა ბიძგი Fa;

2) შეფუთვა და ღეროს ხახუნის ძალა Fb;

3) ღეროსა და სარქვლის ბირთვის კონტაქტის ხახუნი Fc

ბრუნვის ჯამი არის ∑M=(Fa+Fb+Fc)R

როგორც ჩანს, რაც უფრო დიდია კალიბრი, მით მეტია ღერძული ბიძგების ძალა, დახურულ მდგომარეობასთან ახლოს, ღერძული ბიძგების ძალა თითქმის ახლოსაა მილის ქსელის რეალურ წნევასთან (P1-P2 ≈ P1 დახურვის გამო. , P2 = 0)

თუ DN200 კალიბრის პეპლის სარქველი გამოიყენება 10 ბარის ორთქლის მილზე, მხოლოდ პირველი დახურვის ღერძული ბიძგი Fa = 10 × πr2 = 3140 კგ, და დახურვისთვის საჭირო ჰორიზონტალური წრეწირის ძალა ახლოსაა ჰორიზონტალური წრეწირის ძალის ზღვართან, რომელიც შეიძლება გამოვიდეს. ნორმალური ადამიანის ორგანიზმიდან, ამიტომ ასეთ სამუშაო პირობებში ადამიანს ძალიან უჭირს სარქვლის სრულად დახურვა.

რა თქმა უნდა, ზოგიერთი ქარხანა გვირჩევს ამ ტიპის სარქვლის უკუსვლით დაყენებას, რაც წყვეტს დახურვის სირთულეს, მაგრამ შემდეგ ჩნდება დახურვის შემდეგ გახსნის სირთულე..

 

დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგების პეპლის სარქვლის მწარმოებელი Tianjin Zhongfa Valve-ZFA ტექნოლოგიის განყოფილების დასრულება, დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგების პეპლის სარქვლის გაჟონვის მიზეზებს აქვთ სხვადასხვა პირობები სხვადასხვა სისტემის მიხედვით, არსებობს სხვადასხვა მიზეზები, შემდეგი ორი შემთხვევის გასაანალიზებლად:

 

პირველი, მშენებლობის პერიოდი, რომელიც გამოწვეულია დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქვლის შიდა გაჟონვის მიზეზებით: 

① ტრანსპორტირება და აწევა არასწორად გამოწვეული დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქვლის საერთო დაზიანებით, რაც იწვევს დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქვლის გაჟონვას;

② ქარხანა, მას შემდეგ, რაც წყლის წნევა არ ითამაშა დიდი დიამეტრის ელექტრო flange პეპელა სარქველი საშრობი და ანტიკოროზიული მკურნალობა, რის შედეგადაც ფორმირების შიდა გაჟონვის დალუქვის ზედაპირზე კოროზიის;

③ სამშენებლო მოედნის დაცვა ადგილზე არ არის, დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგური პეპლის სარქველი არ არის დამონტაჟებული ბლაინდის ორივე ბოლოზე, წვიმა, ქვიშა და სხვა მინარევები სარქვლის სავარძელში, რაც იწვევს გაჟონვას;

④ ინსტალაციის დროს, სარქვლის სავარძელში ცხიმი არ შეჰყავთ, რის შედეგადაც მინარევები შედის სარქვლის სავარძლის უკანა მხარეს, ან დამწვრობა გამოწვეულია შედუღების დროს შიდა გაჟონვით;

⑤ სარქველი არ არის დამონტაჟებული სრულად ღია მდგომარეობაში, რაც იწვევს ბურთის დაზიანებას.შედუღების დროს, თუ სარქველი არ არის სრულად ღია მდგომარეობაში, შედუღების დაფხვრა გამოიწვევს ბურთის დაზიანებას, ხოლო როდესაც შედუღების შპრიცით ბურთი ჩართულია და გამორთულია, ეს კიდევ უფრო აზიანებს სარქველის ადგილს, რაც გამოიწვევს შიდა გაჟონვა;

⑥ შედუღების წიდა და სხვა სამშენებლო ნარჩენები, რომლებიც გამოწვეულია დალუქვის ზედაპირის ნაკაწრებით;

ქარხნის ან ინსტალაციის დროის არასწორი პოზიცია, რომელიც გამოწვეულია გაჟონვით, თუ სარქვლის ღეროს ამძრავის ყდის ან სხვა აქსესუარები და მისი აწყობის კუთხის არასწორი განლაგება, დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგური პეპლის სარქველი გაჟონავს.

 

მეორე, სამუშაო პერიოდი, რომელიც გამოწვეულია დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქვლის გაჟონვის მიზეზებით:

① უფრო გავრცელებული მიზეზი ის არის, რომ ოპერაციების მენეჯერი ითვალისწინებს დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგების პეპლის სარქვლის უფრო ძვირს ტექნიკურ ხარჯებს, რომლებიც არ ახორციელებს ტექნიკურ მოვლას, ან დიდი დიამეტრის ელექტრული სარქვლის მართვისა და დიდი დიამეტრის ელექტრული სარქვლის შენარჩუნების მეთოდების ნაკლებობას. ფლანგური პეპლის სარქველი არ ახორციელებს პრევენციულ მოვლას, რაც იწვევს აღჭურვილობის წინასწარ გაფუჭებას;

② არასათანადო ექსპლუატაცია ან შენარჩუნების პროცედურების შეუსაბამობა შიდა გაჟონვით გამოწვეული ტექნიკური მომსახურებისთვის;

③ ნორმალურ ფუნქციონირებაში სამშენებლო ნარჩენები ჭრიან დალუქვის ზედაპირს, რაც იწვევს შიდა გაჟონვას;

④ მილის არასწორი გაწმენდა იწვევს დალუქვის ზედაპირის დაზიანებას, რაც იწვევს შიდა გაჟონვას;

⑤ დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგური პეპლის სარქვლის ხანგრძლივად შეუსრულებლობა ან უმოქმედობა, რის შედეგადაც ხდება სარქვლის სავარძელი და ბურთის შეკავება, რაც იწვევს დალუქვის დაზიანებას დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქვლის გადართვისას შიდა გაჟონვისთვის;

⑥ დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქველი გადამრთველი არ არის დაყენებული, რათა გამოიწვიოს შიდა გაჟონვა, ნებისმიერი დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლის სარქველი, მიუხედავად გახსნისა და დახურვის პოზიციისა, ზოგადად 2 ° ~ 3 ° დახრილობამ შეიძლება გამოიწვიოს გაჟონვა;

⑦ ბევრ დიდი დიამეტრის დიდი დიამეტრის ელექტრო ფლანგის პეპლის სარქველს ძირითადად აქვს ღეროს გაჩერების ბლოკი, თუ დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენება, ჟანგისა და კოროზიის გამო და სხვა მიზეზების გამო ღეროსა და ღეროს გაჩერების ბლოკს შორის დაგროვდება ჟანგი, მტვერი, საღებავი და სხვა. ნამსხვრევები, ეს ნამსხვრევები გამოიწვევს დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგური პეპლის სარქველი არ შეიძლება შემოტრიალდეს ადგილზე და გამოიწვიოს გაჟონვა - თუ დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქველი ჩამარხულია, სარქვლის ღეროს გახანგრძლივება წარმოქმნის და დაეცემა მეტ ჟანგს და მინარევები აფერხებს სარქველს. ბურთის ბრუნვა ადგილზე, რის შედეგადაც დიდი დიამეტრის ელექტრული ფლანგის პეპლის სარქველი გაჟონავს.

⑧ ზოგადი ამძრავი ასევე შეზღუდულია, თუ ჟანგის ხანგრძლივი მიზეზი, ცხიმის გამკვრივება ან ლიმიტის ჭანჭიკები გახდის ლიმიტს არაზუსტს, რაც გამოიწვევს შიდა გაჟონვას;

⑨ ელექტრული ამძრავის სარქვლის პოზიციის დაყენება წინ, არ არის დაკავშირებული ადგილზე შიდა გაჟონვის გამომწვევთან;

⑩ პერიოდული მოვლისა და მოვლის ნაკლებობა, რის შედეგადაც დალუქვის ცხიმი მშრალი, გამაგრებული, გამხმარი დალუქვის ცხიმი გროვდება ელასტიური სარქვლის სავარძელში, რაც აფერხებს სარქვლის სავარძლის მოძრაობას, რაც იწვევს ლუქის უკმარისობას.

ZFA Valve Factory-ს ჰყავს პროფესიონალი QC გუნდები, რათა უზრუნველყონ, რომ თითოეული ქარხნის სარქველი შიგნით და გარეგნულად კარგად არის.ამავდროულად, ჩვენ გვყავს პროფესიონალური ტექნოლოგია და გაყიდვების შემდგომი გუნდები, რომლებიც დავეხმარებით მომხმარებლებს ინსტალაციისა და გამოყენების დროს წარმოქმნილი სხვადასხვა პრობლემების გადაჭრაში.